Les bus de la Côte bleue - Publié le 25/01/2022

Avec la Métropole Aix-Marseille-Provence, le Réseau Salon Etang Côte bleue accélère la transition énergétique de sa flotte de transport et contribue aux objectifs du plan Climat Air Energie Métropolitain 2020-2050 

En 2022, de nouveaux véhicules, de nouvelles Energies 
Objectif : devenir le 1er réseau Métropole Mobilité neutre en émission de CO2 

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Consciente des enjeux de santé publique liés au changement climatique, la Métropole Aix-Marseille-Provence multiplie les actions en faveur de la transition énergétique.
Avec le Département des Bouches-du-Rhône, elle s’est engagée dans un Agenda environnemental commun qui vise à l’amélioration de la qualité de l’air sur son territoire. Plusieurs mesures ont déjà été engagées, dont la conversion de l’intégralité de la flotte dédiée à l’exploitation des transports publics, qui sera, à terme, intégralement constituée de véhicules à faibles émissions. 
Afin d’effectuer la transition totale de son parc de véhicules de transport en commun, la Métropole a fait le choix du « mix énergétique » en privilégiant l’électrique pour les zones urbaines les plus denses et le GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) pour les déplacements interurbains 

Tout au long de l’année 2022, pour répondre à cet objectif ambitieux, le réseau Salon Etang Côte bleue, réseau de la Métropole Mobilité déploie de nouveaux véhicules aux énergies nouvelles. Ainsi depuis le 3 janvier, tous les bus urbains circulant sur la commune de Salon-de Provence roulent au gaz naturel ou en électrique soit : 

  • 16 bus de 63 places, 4 bus de 90 places, roulent au gaz naturel  
  • 5 navettes de centre-ville de 22 places sont électriques 

Par ailleurs, au cœur du pays salonais, 10 autocars de lignes régulières circulent au gaz naturel et depuis la mi-janvier des bus à la demande desservent certains quartiers des communes de l’Est de l’Étang de Berre. 

Il en va de même pour le Bus Pro, desserte électrique des zones d’activités de Vitrolles des Estroublans et de l’Anjoly. L’intégralité de la flotte de véhicules sur l’ensemble des 32 communes du bassin de mobilité du réseau Salon Etang côte bleue sera renouvelée à l’été 2022 dont 95% de bus urbains fonctionnant au GNV et l’énergie électrique.

Aussi ce projet contribue à accélérer la transition énergétique du territoire métropolitain.

Nature 2050 : un dispositif unique et innovant de soutien à la biodiversité du Territoire.

Afin d’accompagner la Métropole Aix-Marseille-Provence dans sa démarche environnementale et répondre à son ambition de neutralité carbone à l’horizon 2050, Le réseau Salon Etang Côte bleue, réseau de la Métropole Mobilité propose un programme de compensation carbone qui vise à la neutralité du réseau d’ici fin 2022.

Le réseau Salon Etang Côte bleue mettra en place d’ici fin 2022 avec son partenaire la Caisse des Dépôts Biodiversité des actions éligibles au programme Nature 2050. Ce programme vise à promouvoir et financer des actions concrètes en faveur de la biodiversité et du climat telles que la restauration des zones humides le soutien aux transitions agricoles et forestières, la préservation et la création de continuités écologiques, la biodiversité en ville ou la préservation des écosystèmes marins et côtiers.

La Métropole accélère la transition énergétique sur l’ensemble de son territoire :

  • A Aix-en-Provence : lancement réussi de l’Aixpress (ligne de bus à haut niveau de service 100% électrique) et renouvellement de plus de 60 véhicules électriques,
  • A Aubagne : la moitié du parc des lignes régulières roulent au GNV depuis 2021. Ainsi, le réseau interurbain sur le bassin Gémenos-Aubagne fonctionne au GNV entre Aubagne et Marseille depuis début 2020. Ces différents aménagements représentent 15 % du réseau interurbain total de la Métropole.
  • Des progrès sur l’utilisation du GNV : la Métropole a débuté la conversion au GNV du dépôt de la Régie départementale des transports (RDT13) à Gémenos, et le lancement des travaux du dépôt GNV des Bus de l’Étang, sur la zone Anjoly à Vitrolles.
  • A Marseille : Pionnière en matière de transition énergétique sur le réseau de transport en commun marseillais, 15 nouveaux bus électrique vont progressivement être mis en circulation à Marseille pour tester la « brique élémentaire » du réseau RTM qui permettra la conversion de l’ensemble des bus de la régie métropolitaine à l’horizon 2035.
  • Développement des bornes IRVE : En parallèle la Métropole soutient l’achat et l’usage de véhicules électriques en facilitant le déploiement de réseaux de bornes de recharge. D’ici 4 ans, l’ensemble des infrastructures de recharge de la Métropole sera composé de plus de 2000 point de charge sur l’ensemble de son territoire.

A propos du réseau Salon Etang Côte Bleue

Le réseau Salon Etang Côte Bleue est un réseau de la Métropole Mobilité.Il comprend l’ancien réseau Les Bus de l’Etang étendu à trois communes de la Côte Bleue : Carry-le-Rouet, Sausset-les-Pins, Châteauneuf-les-Martigues, ainsi que le réseau Libébus depuis le 1er janvier 2022.Il dessert 32 communes de la Métropole Aix Marseille Provence soit 285 000 habitants. Le concessionnaire du réseau Salon Etang Côte bleue pour le compte de la Métropole Aix-Marseille- Provence est le groupement de Transdev avec la Banque des Territoires.

Chiffres clés :

360 conducteurs I 456 salariés I 3 réseaux lebus I 5 lignes lecar I 274 véhicules dont à terme 104 au gaz naturel et 30 électriques I 9,4 millions de kilomètres I 6 millions de voyages par an